Moldurile de anvelope conduc noi evoluții în industrie

Recent, Qingdao Lianhezhong Machinery Co., Ltd. a făcut o descoperire tehnologică majoră în domeniul matrițelor de anvelope și a lansat o nouă generație de mucegaiuri de anvelope de înaltă performanță, care a atras atenția largă în industrie. Prin designul său inovator și performanțele excelente, acest produs este de așteptat să modeleze procesul de fabricație a anvelopelor și să injecteze o nouă vitalitate în industria globală a anvelopelor.
Se înțelege că această nouă matriță de anvelope folosește materiale avansate și un design structural unic pentru a îmbunătăți mult durabilitatea și precizia matriței. În ceea ce privește durabilitatea, folosește materiale speciale din aliaj și suferă mai multe procese complexe. În comparație cu matrițele tradiționale, durata de viață a serviciului este prelungită cu 30%. Procesul de fabricație de mucegaiuri de înaltă precizie asigură că modelul anvelopelor este mai clar și mai uniform, îmbunătățește efectiv performanța de prindere și drenaj a anvelopei și îmbunătățește semnificativ performanța de siguranță a anvelopei și durata de viață.
Această descoperire tehnologică este rezultatul investițiilor continue ale companiei în cercetare și dezvoltare de -a lungul anilor. Echipa a efectuat cercetări aprofundate privind procesele de fabricație a anvelopelor și cererea pieței și a depășit multe dificultăți tehnice înainte de a lansa cu succes acest matriță. Această matriță nu poate ajuta doar producătorii de anvelope să îmbunătățească eficiența producției și să reducă costurile, ci și să îi ajute să producă anvelope de înaltă performanță, care sunt mai în concordanță cu cererea de piață.
Experții din industrie au lăudat foarte mult acest nou produs, crezând că reprezintă nivelul de ultimă oră al fabricării mucegaiului de anvelope și va promova modernizarea tehnologică a întregii industrii a anvelopelor. Odată cu dezvoltarea continuă a industriei auto mondiale, cererea de anvelope de înaltă performanță este în creștere. Noile matrițe de anvelope trebuie să ocupe o poziție importantă pe piață și să stabilească un nou punct de referință pentru dezvoltarea industriei.
Aranjamentul de cablu al carcaselor de anvelope radiale este diferit de cel al anvelopei radiale a utilajelor de precizie Minglun. Cablurile nu sunt aranjate în mod încrucișat, ci sunt aproape paralele cu secțiunea anvelopelor exterioare, precum aranjamentul meridian al pământului. Unghiul de cordon este mic, în general 0 grad și nu există nicio intersecție între cablurile de carcasă. Când anvelopa rulează, stresul din jurul coroanei crește, ceea ce va provoca întinderi circumferențiale și fisuri radiale în carcasă. Prin urmare, stratul tampon al anvelopei radiale adoptă un strat de cablu de tranzacționare aproape circumferențial, care se intersectează cu cablul carcasei la un unghi de 90 de grade, în general 70 de grade până la 78 de grade, formând o centură inelară rigidă care se poate întinde cu greu, fixând întreaga pneu și limitând deformarea circumferențială a anvelopei. Acest strat tampon poartă 60% până la 70% din stresul intern al întregii anvelope și devine principala componentă purtătoare de forță a anvelopei radiale, deci se numește stratul de centură al anvelopei radiale. Principala parte care poartă stresul anvelopelor de prejudecată nu este pe stratul tampon, iar 80% până la 90% din stresul său intern este suportat de stratul de cablu de carcasă. Prin urmare, proiectarea stratului de centură radial de anvelope este foarte important și trebuie să aibă o rigiditate bună. Poate fi confecționat din materiale cu mai multe straturi, cu unghiuri mari, cu rezistență mare și netrată, cum ar fi firul de oțel sau fibra de sticlă.